Qu’on se le dise …

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Plongée dans les archives : l’ancien bâtiment atelier polyvalent Jules Verne

Il y a douze ans, le dernier bâtiment atelier de la Marine nationale prenait sa retraite après 33 années de service. Budgétée en 1961, sa construction ne débute qu’en juillet 1969 à l’arsenal de Brest. Il doit alors s’appeler Achéron et servir de transport et ravitailleur de munitions. Mais la marine abandonne cette idée et la coque inachevée, mise à l’eau en mai 1970, va rester en l’état (sans superstructure) pendant plus de trois ans, embossée face à la base sous-marine brestoise. Finalement, en juillet 1973, il est décidé de la convertir en bâtiment atelier polyvalent (BAP).

Chantier de Pors Moro : SNSM, extension, peinture et rénovations

« Tu en penses quoi ? » Le patron du chantier de Pors Moro (Pont-l’Abbé, Finistère), Arnaud Pennarun examine la pièce qu’on lui tend, jette un œil aux soudures. Elle est destinée à recevoir une caméra thermique pour la vedette L'Hermine de la SNSM (Locmiquélic, Morbihan) afin de faciliter les recherches d’hommes à la mer. Il réfléchit une seconde, la rend à son interlocuteur. « Il faudrait mettre une jambe de force, un renfort, pour éviter qu’elle entre en vibration ».

Une longue histoire

Amerrissage forcé d’un avion de tourisme au large de Calvi

Vers 18h30 vendredi 5 mars, le Centre régional opérationnel de surveillance et de sauvetage en Méditerranée (Cross Med) est contacté par la tour de contrôle de l’aéroport de Nice qui signale la perte radar sur un avion de tourisme qui effectuait une liaison entre Calvi et Cannes. L’avion, de type DA 40, était alors à environ 50km en mer au large de Calvi (2B) avec trois passagers à bord.

Immédiatement, le Cross Med déroute et engage les moyens suivants :

- un gazier, le Gaschem Shinano, qui naviguait à proximité et qui est arrivé sur la zone vers 20h15