Marinas Yachting

Il y a douze ans, le dernier bâtiment atelier de la Marine nationale prenait sa retraite après 33 années de service. Budgétée en 1961, sa construction ne débute qu’en juillet 1969 à l’arsenal de Brest. Il doit alors s’appeler Achéron et servir de transport et ravitailleur de munitions. Mais la marine abandonne cette idée et la coque inachevée, mise à l’eau en mai 1970, va rester en l’état (sans superstructure) pendant plus de trois ans, embossée face à la base sous-marine brestoise. Finalement, en juillet 1973, il est décidé de la convertir en bâtiment atelier polyvalent (BAP).

Vers 18h30 vendredi 5 mars, le Centre régional opérationnel de surveillance et de sauvetage en Méditerranée (Cross Med) est contacté par la tour de contrôle de l’aéroport de Nice qui signale la perte radar sur un avion de tourisme qui effectuait une liaison entre Calvi et Cannes. L’avion, de type DA 40, était alors à environ 50km en mer au large de Calvi (2B) avec trois passagers à bord.

Immédiatement, le Cross Med déroute et engage les moyens suivants :

- un gazier, le Gaschem Shinano, qui naviguait à proximité et qui est arrivé sur la zone vers 20h15