Le chantier CMN de Cherbourg vient de remporter un très beau contrat en vendant deux bâtiments de débarquement à un pays d’Afrique, dont le nom n’a pas encore été rendu public. Ces unités de type LCT (Landing Craft Tank), conçues par les bureaux d’études de CMN et qui seront intégralement réalisées à la pointe du Cotentin, mesureront 70 mètres de long pour 10 mètres de large, avec un tirant d’eau de 2.65 mètres. Il s’agit donc des plus grands navires commandés au constructeur normand depuis la corvette Baynunah (71 mètres), livrée en 2011 aux Emirats Arabes Unis.
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Quelques 34.85 millions de tonnes de marchandises ont été transportées en 2021 sur la Route maritime du Nord (Northern sea route, ou passage du Nord-Est), a annoncé le 12 janvier Rosatom, qui contrôle la navigation sur ce passage au nord de la Sibérie et en gère les infrastructures. C’est 2 millions de tonnes de plus qu’en 2020 (32.97 millions de tonnes), malgré les glaces qui ont perturbé le trafic précocement en fin d’année. Dans la première édition 2022 de sa newsletter, le consultant Dynamar note une croissance du trafic conteneurisé sur l’Afrique sub-saharienne. Un article de la rédaction de Ports et Corridors |
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vendredi 14 janvier 2022
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