Qu’on se le dise …

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Le navire à passagers électro-hydrogène Hylias pourrait desservir Arz en 2024

Le navire électro-hydrogène Hylias (pour HYdrogen for Land, Integrated renewables And Sea) pourrait être mis en service début 2024 sur la liaison entre Vannes et l’île d’Arz, au sein du parc naturel du Golfe du Morbihan, selon un communiqué de l’agence Bretagne Développement Innovation (BDI). L’agence, qui dresse le bilan des études menées depuis le lancement du projet, en 2019, rappelle qu’il s’inscrit dans le cadre du projet de renouvellement de la flotte de navires de la Région Bretagne avec les collectivités et l’Etat.

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Parc de Saint-Brieuc : un premier armement de pêche opte pour une compensation

La reprise du chantier du parc éolien de la baie de Saint-Brieuc est prévue fin février. Fait nouveau dans le bras de fer avec des pêcheurs, un armement a signé un contrat de compensation avec Ailes Marines.

Certes, la « discussion demeure froide » avec le comité départemental des pêches des Côtes d’Armor, mais un premier contrat de compensation signé, ces derniers jours, avec un armement viendrait-il ouvrir une porte à une « cohabitation plus sereine » des usages en baie de Saint-Brieuc ? C’est ce qu’espère Ailes Marines, qui le révèle (*).

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Grain de Sail 2 va être construit chez Piriou

L’entreprise morlaisienne Grain de Sail a signé, en marge du One Ocean Summit, à Brest, vendredi 11 février, avec les chantiers Piriou pour la construction de son deuxième voilier-cargo, a appris Mer et Marine. Grain de Sail a fait appel à d’autres entreprises bretonnes puisque les lorientais L20naval (architecture navale) et Lorima (gréement, en sous-traitance de Piriou) accompagnent le projet Grain de Sail 2 qui sera deux fois plus grand que son aîné.

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