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Par Vendée Globe 2012 le lundi 13 janvier 2014 
Le retour par cargo de la Transat Jacques Vabre a pris du retard pour les IMOCA qui avaient choisi cette option pour rentrer en France… tout simplement parce que le cargo n’avait pas réussi à honorer son timing d’arrivée au Brésil. Mais cette fois, c’est parti. Démâtés et déquillés, six 60 pieds Open ont ainsi été chargés à Itajaï sur le cargo Prima Dora, dont le podium de la course au grand complet : PRB, Safran et Maître Coq. Ils sont accompagnés de Macif, Bureau Vallée et Energa, mais aussi des deux MOD70 et de quelques Class40 et Multi 50. Le chargement de la précieuse cargaison a été finalisé ce week-end. Le cargo Prima Dora a pris la mer à 17h ce dimanche, en annonçant un temps de traversée de l’ordre de 16 jours. L’arrivée à Lorient est donc pour la fin de ce mois de janvier.
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Par Vendée Globe 2012 le lundi 13 janvier 2014
Le retour par cargo de la Transat Jacques Vabre a pris du retard pour les IMOCA qui avaient choisi cette option pour rentrer en France… tout simplement parce que le cargo n’avait pas réussi à honorer son timing d’arrivée au Brésil. Mais cette fois, c’est parti. Démâtés et déquillés, cinq 60 pieds Open ont ainsi été chargés à Itajaï sur le cargo Prima Dora, dont le podium de la course au grand complet : PRB, Safran et Maître Coq. Ils sont accompagnés de Bureau Vallée et Energa, mais aussi des deux MOD70 et de quelques Class40 et Multi 50. Le chargement de la précieuse cargaison a été finalisé ce week-end. Le cargo Prima Dora a pris la mer à 17h ce dimanche, en annonçant un temps de traversée de l’ordre de 16 jours. L’arrivée à Lorient est donc pour la fin de ce mois de janvier.
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lundi 13 janvier 2014
© Marinas-Yachting.
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