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Par vincent le lundi 26 mai 2014
En provenance de La Spezia, en Italie, le Planet, bâtiment hydrographique de la marine allemande, est arrivé à Toulon le 23 mai. Cet étonnant navire adopte une coque SWATH (Small Waterplane Area Twin Hull), avec deux flotteurs profondément immergés et reliés à la plateforme par des structures très fines. Ce concept, également retenu pour les deux nouveaux patrouilleurs du type Helgoland des douanes allemandes, limite la surface de flottaison, et donc la résistance, tout en offrant une meilleure tenue à la mer.
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Par vincent le lundi 26 mai 2014
Les Simon LD, La Richardais et La Landriais ont été baptisés le 22 mai chez Tianjin Xingang Shipbuilding Heavy Industries. Sistership du Leopold LD, livré en mars par les chantiers chinois et qui navigue actuellement au large de la Mauritanie, cap sur la Méditerranée, le Simon LD est un vraquier de type Capesize de 292 mètres de long, 45 mètres de large et 180.000 tonnes de port en lourd.
Le vraquier Leopold LD (© LDA)
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Par vincent le lundi 26 mai 2014
Aucune décision officielle n’a encore été annoncée mais il semble bien que les jours de la compagnie espagnole Iberocuceros soient désormais comptés. Alors que l’un de ses deux derniers paquebots, le Grand Celebration, sera transféré en novembre prochain dans la flotte de Costa Croisières, l’ultime navire d’Iberocruceros, le Grand Holiday, pourrait selon certaines sources être vendu. La compagnie espagnole, qui ne donne aucune programmation au-delà de novembre 2014, serait alors mise en sommeil.
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lundi 26 mai 2014
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© Marinas-Yachting.
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