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DCNS s’organise pour gérer ses contrats en Arabie Saoudite

Le groupe naval vient d’ouvrir à Toulon de nouveaux locaux accueillant les équipes en charge des différents programmes de maintenance et de modernisation des bâtiments saoudiens réalisés en France. Cette plateforme gère le contrat LEX (Life Extension), signé fin 2013 et portant sur la maintenance et la rénovation des quatre frégates de la classe Madina (F2000) ainsi que des deux pétroliers-ravitailleurs du type Boraida, livrés entre 1984 et 1986 dans le cadre du programme SawariI I.

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La Marine nationale aimerait bien garder L’Adroit

Propriété de DCNS, le patrouilleur hauturier L’Adroit, mis à disposition de la flotte française par l’industriel, doit être restitué en octobre prochain à l’issue d’un contrat de partenariat de trois ans. Manifestement satisfaite du bâtiment, avec lequel elle mène des missions opérationnelles et réalise diverses expérimentations, notamment l’emploi d’un drone aérien, la Marine nationale aimerait bien le conserver. Des discussions en ce sens sont en cours entre le ministère de la Défense et DCNS.

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SNSM : Combien de canots tout temps ?

Le 18 juin, la Société Nationale de Sauvetage en Mer annonçait la reprise du programme de canots tout temps de nouvelle génération. Ce projet vise à remplacer les principales embarcations des sauveteurs de la SNSM, dont les plus anciennes datent des années 80, par des bateaux plus modernes offrant des capacités accrues. En tout, l’association dispose, actuellement, de 40 canots tout temps et au moment du lancement du projet, en 2012, on pouvait penser que les CTT NG allaient les remplacer nombre pour nombre. Depuis, la stratégie de la SNSM a évolué.

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