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De nouveaux patrouilleurs et vedettes pour la Douane française

La Douane française renouvelle ses moyens navals avec de nouvelles unités. En plus du patrouilleur hauturier de 55 mètres dont la livraison est prévue en mars, l’administration a de nouveau passé commande au chantier Socarenam. Cette fois, il s’agit d’une unité de 32 mètres. Le contrat, notifié fin 2014, comprend une option pour un sistership, la tête de série devant être livrée à la fin du premier semestre 2016.

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Raphaël Doutrebente : « MyFerryLink va continuer »

MyFerryLink et Eurotunnel ont essuyé le 9 décembre un revers juridique devant le Competition Appeal Tribunal (CAT) de Londres. Ce dernier a décidé de ne pas casser l’avis de l’autorité britannique de la Concurrence (Competition and Markets Authority – CMA), qui estime qu’il existe entre les activités d’Eurotunnel et la propriété de la flotte de MyFerryLink par ce même groupe un risque monopolistique dans le Détroit. A ce titre, la compagnie française se verrait interdire sous six mois l’accès au port de Douvres, ce qui signifierait sa disparition.

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MyFerryLink : Eurotunnel cherche un repreneur après un nouveau revers juridique

Le jugement de l’autorité britannique de la Concurrence (Competition and Markets Authority – CMA) a été validé ce vendredi matin, en appel, par le Competition Appeal Tribunal (CAT) de Londres. Par deux fois, la CMA avait estimé qu’il existait un risque monopolistique sur la ligne Calais-Douvres en raison du lien entre MyFerryLink et Eurotunnel, qui possède la flotte de l’armement tricolore. Dans ces conditions, l’autorité britannique avait ordonné à la compagnie française de stopper l’exploitation de ses navires dans le détroit. Une décision contestée par MyFerryLink et Eurotunnel.

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