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Atlantic Open Feeder : « Tout dépend des armateurs et chargeurs »

Par vincent le jeudi 24 septembre 2015

Un nouveau service de transport conteneurisé doit voir le jour cet hiver entre La Rochelle, Brest, Le Havre. Et peut être ensuite Montoir. Cette initiative est portée par le groupe Navitrans, allié pour l’occasion au Grand Port  Maritime de La Rochelle au sein d’une société commune : Atlantic Open Feeder, détenue à parité par ses actionnaires.

Connexion directe avec le grand hub havrais

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jeudi 24 septembre 2015
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Aker Arctic et Deltamarin s’associent sur un design de tanker arctique

Par caroline le jeudi 24 septembre 2015

Les architectes navals finlandais d’Aker Arctic et Deltamarin ont élaboré ensemble un design de tanker Aframax destiné aux eaux arctiques. D’une longueur de 266 mètres pour une largeur de 46 mètres et un tirant d’eau de 14.8 mètres, il dispose d’une capacité de 118.000 tonnes et peut transporter aussi bien du brut que des produits pétroliers. Classé Ice Class Polar 5, le navire peut briser un mètre de glace en navigation. Il est propulsé par deux hélices à pas variable directement connectées sur un moteur lent (diesel ou dual).

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Fincantieri et Pininfarina dévoilent un nouveau design de superyacht

Par vincent le jeudi 24 septembre 2015

Le tandem italien formé par le constructeur Fincantieri et le bureau de design du groupe Pininfarina a développé Ottantacinque, un concept de superyacht dévoilé hier à l’occasion du Monaco Yacht Show.  Long de 85.9 mètres pour une largeur de 14.8 mètres et un tirant d’eau de 3.9 mètres, ce navire de 2460 GT dispose de 7 cabines et suites, soit une capacité de 14 passagers, servis par 19 membres d’équipage. La propulsion comprend deux moteurs diesels d’une puissance unitaire de 2350 kW et trois générateurs de 470 kW.

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jeudi 24 septembre 2015
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