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Par Skipper le mardi 27 octobre 2015 
Après Maitre Coq puis Edmond de Rothschild, c’est au tour de Safran de jeter l’éponge dans la Transat Jacques Vabre. Morgan Lagravière et Nicolas Lunven ont en effet abandonné hier soir suite à une fissure constatée au niveau du foil tribord de leur monocoque Safran. Cette avarie qui a généré une voie d’eau ne permettait pas de continuer la course. Joint ce matin, le duo faisait route vers Brest où il est attendu dans la nuit. Morgan Lagravière, skipper de Safran : « La zone de foil est abîmée du côté tribord. Les dégâts se sont propagés autour de cette zone et de l’eau s’infiltre dans le bateau. Nous avons rapidement viré de bord pour mettre hors de l’eau la section de coque abîmée. Au moment de l’incident, les conditions étaient intenses mais pas extrêmes. Il y avait 25 noeuds de vent et 3 à 4 mètres de houle. Le terrain n’était pas particulièrement accidenté et nous n’avons pas entendu de bruit particulier. »
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Par Skipper le lundi 26 octobre 2015 
Après Jérémie Bayou et Philippe Legros sur Maitre Coq c’est au tour de Sébastien Josse et Charles Caudrelier d’annoncer ce soir leur abandon. A 19h, le duo d’Edmond de Rothschild ont en effet décidé de se retirer de la Transat Jacques Vabre 2015. Sébastien Josse : « Depuis cet après-midi, nous connaissons une série d’incidents à bord d’Edmond de Rothschild. Pris séparément, ces problèmes restent mineurs et pourraient éventuellement être solutionnés si nous avions une météo plus clémente qui nous permettait de bricoler. Mais assemblés et compte tenu des conditions météorologiques annoncées pour les prochaines 48 heures, nous savons que ces incidents pourraient nous mettre dans la situation d’une avarie majeure et dangereuse tant pour les hommes que pour le bateau. Les fichiers annoncent plus de 40 nœuds de vent et une mer violente avec des vagues de plus de 7 mètres. Avec Charles, ce soir, nous considérons qu’il serait irresponsable d’amener le bateau dans ces conditions. Cet abandon a été une décision très difficile à prendre mais il est hors de question de mettre en péril le projet. La construction du Mono60 Edmond de Rothschild a réclamé plus d’un an de travail et ce bateau a été conçu et imaginé pour le Vendée Globe qui reste l’objectif majeur de l’équipe. » Le Mono60 Edmond de Rothschild a fait demi-tour et mis le cap vers Lorient, son port d’attache, qu’il devrait atteindre mardi en fin d’après-midi.
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Par Skipper le lundi 26 octobre 2015 
Suite à l’avarie survenue hier soir vers 23h sur une pièce de fixation de l’étai principal, le câble qui tient le mât à l’avant, Jérémie Beyou et Philippe Legros, alors en 4ème position de la Transat Jacques Vabre, se sont déroutés vers Roscoff. Arrivés sur place ce matin à 8H30, l’équipe technique et les fournisseurs se sont attachés à analyser la situation et à tenter de remplacer la pièce défectueuse. Hélas, malgré un travail acharné, il était impossible en fin de journée de garantir que la pièce remplacée serait suffisamment solide pour que les deux marins puissent reprendre la mer avec une parfaite sérénité. La décision a donc été prise d’abandonner la Transat Jacques Vabre 2015. Jérémie Beyou à Roscoff : « C’est très dur pour nous deux, pour l’équipe, les partenaires… Mais aujourd’hui les conditions ne sont pas réunies en termes de sécurité pour les hommes et le matériel. Il va falloir se poser et analyser tout cela avec l’équipe ».
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mardi 27 octobre 2015
© Marinas-Yachting.
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