Marinas Yachting

Le secteur des croisières maritimes de luxe va compter un nouvel acteur qui a décidé de frapper fort en décidant de construire un superbe navire taillé pour les voyages d’expédition, proposant des standards parmi les plus élevés du marché et doté de nombreux équipements, y compris des hélicoptères et un mini-sous-marin.

Complètement vide. L’image d’un porte-conteneurs sans aucune boîte à son bord est en général celle que l’on voit lors des essais en mer. Pourtant, en ce moment, au Havre, c’est bien un navire en exploitation qui offre ce spectacle. Et pas n’importe lequel, puisque c’est le MSC Oscar, plus gros porte-conteneurs (d’une capacité de 18.500 EVP) actuellement en flotte. Normalement aligné sur le service Europe-Asie, il a rejoint le terminal Asie du port du Havre en fin de semaine dernière. Il devrait reprendre son service au départ de Port 2000 en fin de semaine.