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Havyard : La diversification avec une longueur d’avance

« La question que nous nous posons tous les jours, en ce moment, c’est comment survivre à la période actuelle et aux années à venir ». Lars Conradi Andersen est le directeur des ventes du groupe norvégien de construction navale Havyard. Et comme tous ses confrères de la région des fjords, il doit faire face à une réalité économique compliquée liée à l’effondrement total des commandes de navires offshore. Comme beaucoup de chantiers de la côte ouest norvégienne, Havyard vient de la pêche. Le chantier a été fondé en 1928, pour construire et réparer les chalutiers de la région.

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Patrick Chaumette : Human Sea et Marisk, un jumelage complémentaire

Les 3 et 4 octobre 2016, Nantes sera le théâtre d’un événement maritime d’ampleur internationale. Les experts du monde entier se retrouveront à la Cité des Congrès à l’occasion du colloque Human Sea & Marisk. Pendant deux jours, professionnels, chercheurs et acteurs du monde de l’enseignement et de la formation débattront et soulèveront les problématiques liées à la croissance bleue, avec, pour ambition, d’engendrer des solutions concrètes et applicables à court terme. Plus 30 experts, originaires de 11 pays, ont confirmé leur présence.

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Rafale : Et maintenant, la marine indienne ?

La France et l’Inde ont signé le 23 septembre, à New Delhi, le contrat finalisant l’achat de 36 avions de combat Rafale, destinés à renouveler les moyens de l’Indian Air Force (IAF). Après l’Egypte et le Qatar, qui ont acquis chacun 24 appareils en 2015, c’est un succès majeur pour Dassault Aviation et ses partenaires, au premier rang desquels Thales et Safran.

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