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Une nouvelle pince à monopile pour le Vole au Vent

L’équipementier néerlandais Huysman va fournir un tout nouvel instrument d’installation de monopiles destiné au jack-up Vole au vent de l’armement belge Jan de Nul. Ce navire, construit en 2013, a été construit spécifiquement pour l’ins… […]

Des moteurs dual fuel pour le futur brise-glace de Ponant

C’est une propulsion duale (GNL et fuel) Wärtsilä qui va équiper le futur brise-glace Le Commandant Charcot de Ponant. Elle sera constituée de quatre moteurs de 14 cylindres 31DF et deux de dix cylindres. Le groupe finlandais va égaleme… […]

L’hydrolienne de Sabella immergée prochainement à Ouessant

Nouvelle immersion prévue pour l’hydrolienne D10 de Sabella. Le Far Superior est arrivé en fin de semaine dernière pour venir installer la machine dans le Fromveur, le courant entre les îles Molène et Ouessant. Initialement prévue hier, l’opération a dû être reportée en raison des conditions météo. Une fois immergée, l’hydrolienne devrait rester trois ans sous l’eau et produire, en continu, à 55 m de profondeur, de 10 % à 15 % des besoins de l’île en électricité. 

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