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Par Skipper le vendredi 17 janvier 2020
Un foil sur l’étrave pour profiter de l’énergie des vagues. L’idée n’est pas neuve, « cela fait près de 150 ans que c’est connu », dit Michael Paulsen, ingénieur chez Wavefoil, une société norvégienne qui développe ce concept à Trondheim. « Les foils génèrent une portance lorsque le navire monte et descend dans les vagues, et la portance a généralement une composante de poussée vers l’avant plus importante que la traînée. En termes simples, la puissance des vagues est directement convertie en puissance propulsive », détaille-t-il.
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Par Skipper le vendredi 17 janvier 2020 « Les cales sont correctement remplies », annonce Gaël Guillemin, directeur général du chantier naval Gléhen. L’année 2020 s’annonce bien pour le chantier finistérien avec plusieurs projets en cours ou à venir. Lire la suite de G… […]
Par Skipper le vendredi 17 janvier 2020 Le chantier Cap Caval Marine, de Plobannalec-Lesconil (Finistère), a mis à l’eau, mercredi 15 janvier, le Rocavi II, un bulotier de 11 mètres destiné au port de Granville qu’il devrait rejoindre très prochainement. Le bateau a été conçu… […]
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