Il a dix ans, Jean-François Daviau, après plus de 25 ans d’expérience dans l’industrie pétrolière, voyait naître son entreprise quimpéroise, spécialisée en énergie hydrolienne, Sabella. Aujourd’hui, à 67 ans, le président fondateur anno… […]
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 jeudi 7 mars 2019 Hydrolien : Le fondateur de Sabella se retire, Mer & Marine. Mer et Marine. © Marinas-Yachting. Imprimer. Après avoir achevé la déconstruction du cargo Britannica Hav, dont la coque retournée avait été remorquée au Havre début 2018, le Gardet & De Bezenac va maintenant faire disparaître trois anciens bacs qui étaient exploités sur la Ta… […] jeudi 7 mars 2019 Gardet & De Bezenac : Après le Britannica Hav, les bacs londoniens, Mer & Marine. Mer et Marine. © Marinas-Yachting. Imprimer. C’était le premier maxi porte-conteneurs pré-équipé pour recevoir du GNL, le Sajir d’UASC (groupe Hapag-Lloyd) va être le premier à voir sa propulsion effectivement retrofitée. Construit en 2014 par les chantiers coréens Hyundai Heavy Industries, ce porte-conteneurs de 15.000 EVP, premier d’une série de 11, mesure 368 mètres de long pour 51 mètres de large. Il a été à l’époque pré-équipé pour pouvoir recevoir une cuve de stockage de GNL ainsi que l’ensemble de la tuyauterie nécessaire au raccordement. […] jeudi 7 mars 2019 Le Sajir d'UASC, premier porte-conteneurs retrofité au GNL, Mer & Marine. Mer et Marine. © Marinas-Yachting. Imprimer. |
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