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Harmony of the Seas : Les grandes dates d’un projet démesuré

Grâce aux archives de Mer et Marine, nous vous proposons de revivre les grandes étapes ayant conduit à la naissance du plus grand paquebot du monde, qui a fait ses adieux hier à Saint-Nazaire. De la signature de la commande en décembre 2012 à sa livraison, le 12 mai, l’Harmony of the Seas a vu le jour en 40 mois. Un nouveau tour de force des chantiers français qui s’offrent la plus belle des vitrines et sont parvenus à renaître grâce à ce projet démesuré. 

 

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Saint-Nazaire : Le superbe départ à l’Harmony of the Seas

Des dizaines de milliers de curieux massés dans l’estuaire de la Loire, des hélicoptères tournoyant autour d’un géant escorté par une multitude de bateaux, une météo parfaite… Depuis 150 ans que la navale existe à Saint-Nazaire, les départs des navires, et plus particulièrement ceux des paquebots, sont une incontournable tradition. Surtout quand les chantiers battent un nouveau record. Hier, les adieux de l’Harmony of the Seas n’ont pas dérogé à la règle et s’inscriront sans doute parmi les plus marquants.

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Rebaptisé, le Methania quitte Marseille

En attente à Marseille depuis décembre 2014, l’ancien méthanier belge Methania a quitté hier la cité phocéenne en remorque du supply néerlandais Bluster. Le vieux navire, qui date de 1978, a été rebaptisé Methani avant son départ. Pour l’heure, le Bluster fait route sur Malte, qui ne sera sans doute pas la destination finale du convoi.

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