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Les chargeurs moteurs de la décarbonation des navires

La décarbonation des navires n’est désormais plus une « simple » obligation règlementaire. Elle est en train de devenir une obligation commerciale. Dans la présentation, la semaine dernière, de son rapport de prévision « Maritime Foreca… […]

Le porte-hélicoptères d’assaut italien Trieste part en cale sèche en Sicile

Le Trieste, nouveau porte-hélicoptères d’assaut (Landing Helicopter Dock – LHD) de la marine italienne a quitté vendredi la baie de la Spezia pour rejoindre la Sicile, où il va passer en cale sèche au chantier Fincantieri de Palerme. Un arrêt technique programmé qui ne pouvait être réalisé par le site de Muggiano, qui pilote l’achèvement du bâtiment mais ne dispose pas d’infrastructure pour mettre au sec une plateforme aussi grande.

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Pose de la quille du nouveau câblier d’Orange Marine

La pose de la quille du Sophie Germain, le nouveau câblier d’Orange Marine, vient d’avoir lieu dans les chantiers Colombo Dockyards au Sri Lanka. Le futur navire, dont la construction sur un design Vard devrait prendre 26 mois, va mesurer 100 mètres de long pour 18.8 mètres de large et présentera un tirant d’eau de 5.5 mètres. Sa propulsion sera diesel-électrique (2 x 1920 kW et 2 x 990 kW) et comprendra des azipods. Il aura une capacité de raccordement au courant quai. Sa vitesse de transit sera de 14.5 nœuds et sa consommation de 10 tonnes/jour à 12.5 nœuds.

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