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Par Skipper le vendredi 18 septembre 2020
Une économie de 4% de combustible en optimisant la consommation énergétique : c’est le résultat obtenu en six mois sur le ferry Cap Finistère de Brittany Ferries après l’installation des système Trim et Speed, développés par Eniram, une filiale de Wärtsilä Voyage. « Nous avons commencé nos discussions avec Brittany Ferries en 2016 après que nous ayons installé nos systèmes d’optimisation d’énergie sur des navires de La Méridionale et de Corsica Linea », détaille Andrew Rayner, directeur commercial chez Wärtsilä Voyage interrogé par Mer et Marine.
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Par Skipper le vendredi 18 septembre 2020 Le groupe allemand FTI a annoncé la cession de son unique paquebot, le Berlin. Le vieux navire quadragénaire, qui dans le contexte actuel semblait avoir de fortes chances de terminer à la casse, aurait été sauvé pour débuter une nouvell… […]
Par Skipper le vendredi 18 septembre 2020
Le TSM Houat, nouveau remorqueur de l’armateur rouennais Thomas services maritimes (TSM), doit arriver dans le port de Sète ce dimanche 20 septembre. Commandé chez Damen, il a fait la route par ses propres moyens depuis le chantier du constructeur néerlandais, à Sharjah (Emirats arabes unis), franchissant le canal de Suez et traversant la Méditerranée. Dans le port occitan, il remplacera le RM Moulis, un remorqueur de 29.49 mètres d’une force de traction de 30 tonnes, construit en 1983 chez Van Rupelmonde (Belgique). Ce dernier quittera la flotte en étant vendu.
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vendredi 18 septembre 2020
© Marinas-Yachting.
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