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Meyer veut installer une pile à hydrogène sur l’AIDAnova

Meyer Werft continue ses travaux sur la pile à combustible. Depuis 2014, le groupe de construction navale allemand travaille sur un programme baptisé Pa-X-ell, appuyé sur la technologie PEM (pile à combustible à membrane électrolyte polymère). Meyer Werft a commencé par installer un démonstrateur de 30 kW dans son chantier puis un autre à bord du ferry Mariella de Viking Line. Sur ce dernier, les ingénieurs du projet ont installé un système de PEM alimenté au méthanol, développé par Fischer Eco Solutions et SerEnergy, d’une puissance de 90 kW.