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NTSB : erreur humaine à l’origine du naufrage du Golden Ray

Deux ans après le naufrage du Golden Ray, le National Transportation Safety Board (NTSB, équivalent américain du BEA) a rendu ses conclusions sur l’accident, mercredi 14 septembre. Dans un rapport de 57 pages complété par un dossier public d’enquête de 1700 pages, il explique comment le roulier coréen a pris de la gîte pour finalement s’échouer et se coucher, peu après avoir quitté le port de Brunswick, en Géorgie (Etats-Unis).