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Par vincent le mardi 6 septembre 2016
Réalisé sur fonds propres par DCNS et mis à disposition de la flotte française depuis octobre 2011, le patrouilleur hauturier L’Adroit devait être restitué en juillet à son propriétaire. Seulement voilà, bien qu’à l’état-major de la marine on ait largement fait savoir ces derniers mois que l’expérience n’irait pas plus loin que l’été, la convention de prêt a finalement été prolongée pour la troisième fois. Le bâtiment continuera donc d’opérer au sein de la Force d’Action Navale au moins jusqu’en juillet 2017.
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Par vincent le mardi 6 septembre 2016
Alors que la crise du transport maritime se poursuit, CMA CGM n’échappe pas aux tensions très fortes qui étrillent actuellement le marché du conteneur. Le groupe français, numéro 3 mondial du secteur, a vu son chiffre d’affaires chuter de 18.6% au second trimestre (3.3 milliards dollars) par rapport à la même période de 2015, et accuse 109 millions de dollars de pertes. Cela, malgré une hausse de 0.2% des volumes transportés (3.3 millions d’EVP).
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Par caroline le mardi 6 septembre 2016
L’armement sud-coréen Hanjin Shipping, septième transporteur mondial, a déposé le bilan, suite au refus de ses créanciers de l’aider à faire face à sa dette de 4.79 milliards d’euros. Une bonne partie de sa flotte, qui compte actuellement 79 navires, est immobilisée, soit dans les ports soit au large, par crainte de factures impayées. En tout 540.000 conteneurs sont coincés. Hanjin a demandé son placement en redressement judiciaire aux Etats-Unis pour éviter la saisie de ses navires et négocie avec une quarantaine d’Etats du port pour les mêmes raisons.
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mardi 6 septembre 2016
© Marinas-Yachting.
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