L’armement allemand GNS Shipping a choisi la technologie dual-fuel de Wärtsilä pour équiper sa série de quatre porte-conteneurs de 1400 EVP (équivalent vingt pieds, taille standard du conteneur), destinés au cabotage en mer Baltique. Les navires, en construction aux chantiers chinois Yangzhou Guoyu, recevront le moteur basse pression deux temps RT-flex50 DF (7 cylindres), fonctionnant à la fois au fuel et au gaz naturel liquéfié. Il s’agit de la première commande d’un deux temps hybride pour un porte-conteneurs.
Relai courtois de l\'article . Merci caroline
Lire les articles de caroline
vendredi 19 septembre 2014
© Marinas-Yachting.
Imprimer.