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  • La métamorphose d’un cargo classique soviétique
    A l’époque de l'Union Soviétique, les commandes de navires s’effectuaient par série d’une dizaine ou plus d’unités à la fois. Celles-ci étaient généralement passées dans des chantiers des pays du bloc de l’Est – Pologne ou Allemagne de ... […]
  • La métamorphose d’un cargo classique soviétique
    A l’époque de l'Union Soviétique, les commandes de navires s’effectuaient par série d’une dizaine ou plus d’unités à la fois. Celles-ci étaient généralement passées dans des chantiers des pays du bloc de l’Est – Pologne ou Allemagne de ... […]
  • Mer et Marine : l’édition quotidienne revient le 2 mars
    Chers lecteurs, l’édition quotidienne de Mer et Marine reprendra le lundi 2 mars. La rédaction va profiter de la dizaine de jours qui viennent pour réaliser de nouveaux sujets et reportages.Vous remerciant pour votre fidélité, nous vous... […]

Archives

Un nouvel outil de simulation pour les collisions en mer

 

BMT ARGOSS and BMT Surveys, subsidiaries of BMT Group Ltd, the leading international design, engineering and risk management consultancy, are pleased to announce an innovative new service as part of its marine casualty investigation portfolio.

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Impressionnante collision dans le canal de Suez

Deux porte-conteneurs de 330 mètres de long sont entrés en collision dans la matinée d’hier à hauteur du terminal conteneurs de Port Saïd, dans le canal de Suez. Le Colombo Express (capacité de 8750 EVP, équivalent vingt pieds – taille standard du conteneur) , de l’armement allemand Hapag-Lloyd, s’est rabattu brusquement sur le Maersk Tanjong (8112 EVP), de Maersk Line, alors qu’il était visiblement en train de vouloir le doubler. Le Maersk Tanjong venait de quitter le terminal de Port-Saïd et rejoignait le convoi descendant dans lequel se trouvait le Colombo Express.

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L’Hermione a repris la mer

L’Hermione, réplique de la frégate de La Fayette récemment sortie de son chantier de Rochefort, a pu quitter hier le port de La Rochelle dans lequel elle était immobilisée depuis plus de deux semaines. Les pièces ayant provoqué l’avarie d’un de ses moteurs ont été remplacées. Les essais en mer vont se poursuivre cette semaine, sous la surveillance des Affaires Maritimes. Si ces derniers sont concluants, l’Hermione devrait rejoindre le port de la Lune, à Bordeaux, dans la soirée du mardi 7 octobre.

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Van Oord commande un navire de construction à Ulstein

Le groupe norvégien vient de remporter une belle commande auprès de l’armement néerlandais Van Oord, avec un contrat portant sur le design et l’équipement d’un navire de construction destiné à l’offshore. Le Bravenes sera construit aux chantiers chinois Sinopacific (appartenant au groupe Jaccar) et doit être livré en 2016.

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Un gisement de pétrole découvert en mer de Kara

Rosneft veut le baptiser « Victoire ». Le deuxième groupe pétrolier russe a annoncé la découverte d’un important champ pétrolifère en mer de Kara, en zone arctique, dans le cadre d’un projet de recherche commun mené avec la major américaine Exxon. Le champ aurait une capacité de 87 milliards de barils de pétrole d’une qualité élevée, toujours selon les déclarations de Rosneft.

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