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  • La métamorphose d’un cargo classique soviétique
    A l’époque de l'Union Soviétique, les commandes de navires s’effectuaient par série d’une dizaine ou plus d’unités à la fois. Celles-ci étaient généralement passées dans des chantiers des pays du bloc de l’Est – Pologne ou Allemagne de ... […]
  • La métamorphose d’un cargo classique soviétique
    A l’époque de l'Union Soviétique, les commandes de navires s’effectuaient par série d’une dizaine ou plus d’unités à la fois. Celles-ci étaient généralement passées dans des chantiers des pays du bloc de l’Est – Pologne ou Allemagne de ... […]
  • Mer et Marine : l’édition quotidienne revient le 2 mars
    Chers lecteurs, l’édition quotidienne de Mer et Marine reprendra le lundi 2 mars. La rédaction va profiter de la dizaine de jours qui viennent pour réaliser de nouveaux sujets et reportages.Vous remerciant pour votre fidélité, nous vous... […]

Archives

La Ciotat : L’Allemand Blohm+Voss retenu pour exploiter la grande forme

« Un choc », « une catastrophe », « un cauchemar »… Les mots, qui surprennent par leur force, sont ceux entendus hier soir chez des industriels français candidats à l’exploitation de la grande forme de La Ciotat. Des acteurs encore sonnés par ce qu’ils considèrent comme un coup de massue suite à la désignation du groupe allemand Blohm+Voss.

Un poids lourd du secteur

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Rolls-Royce : Se diversifier, une nécessité stratégique

L’économie est cyclique, celle de l’industrie navale l’est encore davantage, compte-tenu de son extrême mondialisation. Tout le monde semble le savoir, beaucoup le disent, mais l’industrie en prend-t-elle suffisamment la mesure ? L’histoire est remplie de récits de marchés bouillonnants, de frénésies de constructions, d’effondrements spectaculaires et de faillites de chantiers qui disparaissent parfois aussi vite qu’ils sont apparus. Le vrac de la fin des années 2000 en a été un exemple frappant, la profonde crise de l’offshore, qui dure depuis l’automne 2014, en est un autre.

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Vol retardé ou annulé, faites valoir vos droits

 

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5.4 tonnes de cannabis saisies par les douaniers français et espagnols

 

Dans le cadre d’une vaste opération franco-espagnole de surveillance aéronavale organisée du 15 au 25 juin en Méditerranée, 5,4 tonnes de résine de cannabis viennent d’être saisies en mer d’Alboran. La marchandise est estimée à 32,6 millions d’euros sur le marché illicite de la revente au détail de stupéfiants.

 

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5.4 tonnes de cannabis saisies par les douaniers français et espagnols

 

Dans le cadre d’une vaste opération franco-espagnole de surveillance aéronavale organisée du 15 au 25 juin en Méditerranée, 5,4 tonnes de résine de cannabis viennent d’être saisies en mer d’Alboran. La marchandise est estimée à 32,6 millions d’euros sur le marché illicite de la revente au détail de stupéfiants.

 

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