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  • Derniers bords chez Costa pour l’ex-Mistral
    Le paquebot Costa neoRiviera, ancien Mistral de la défunte compagnie Festival sorti il y a 20 ans des chantiers de Saint-Nazaire, réalise ses dernières croisières aux couleurs de Costa Croisières. Une ultime saison qu’il achève notammen... […]
  • Barillec Marine recrute ; watt else ?
    L’industrie navale française a le vent en poupe et les chantiers tournent à plein régime. Pour Barillec Marine, acteur majeur du secteur, cela se traduit par une forte croissance et un plan de charge qui va monter en puissance dans les ... […]
  • Landevennec : la réserve de la Marine avant le cimetière des bateaux
    Depuis plusieurs siècles, l’anse de Penforn, en contrebas de Landévennec sert de lieux de stockage pour les navires de la Marine. Sous le Second Empire, une « réserve » y est officiellement créée, avec plusieurs dizaines de matelots qui... […]

Archives

La Ciotat : L’Allemand Blohm+Voss retenu pour exploiter la grande forme

« Un choc », « une catastrophe », « un cauchemar »… Les mots, qui surprennent par leur force, sont ceux entendus hier soir chez des industriels français candidats à l’exploitation de la grande forme de La Ciotat. Des acteurs encore sonnés par ce qu’ils considèrent comme un coup de massue suite à la désignation du groupe allemand Blohm+Voss.

Un poids lourd du secteur

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Rolls-Royce : Se diversifier, une nécessité stratégique

L’économie est cyclique, celle de l’industrie navale l’est encore davantage, compte-tenu de son extrême mondialisation. Tout le monde semble le savoir, beaucoup le disent, mais l’industrie en prend-t-elle suffisamment la mesure ? L’histoire est remplie de récits de marchés bouillonnants, de frénésies de constructions, d’effondrements spectaculaires et de faillites de chantiers qui disparaissent parfois aussi vite qu’ils sont apparus. Le vrac de la fin des années 2000 en a été un exemple frappant, la profonde crise de l’offshore, qui dure depuis l’automne 2014, en est un autre.

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Vol retardé ou annulé, faites valoir vos droits

 

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5.4 tonnes de cannabis saisies par les douaniers français et espagnols

 

Dans le cadre d’une vaste opération franco-espagnole de surveillance aéronavale organisée du 15 au 25 juin en Méditerranée, 5,4 tonnes de résine de cannabis viennent d’être saisies en mer d’Alboran. La marchandise est estimée à 32,6 millions d’euros sur le marché illicite de la revente au détail de stupéfiants.

 

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5.4 tonnes de cannabis saisies par les douaniers français et espagnols

 

Dans le cadre d’une vaste opération franco-espagnole de surveillance aéronavale organisée du 15 au 25 juin en Méditerranée, 5,4 tonnes de résine de cannabis viennent d’être saisies en mer d’Alboran. La marchandise est estimée à 32,6 millions d’euros sur le marché illicite de la revente au détail de stupéfiants.

 

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