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Par caroline le vendredi 10 juin 2016
« La consommation énergétique d’un paquebot en escale est comparable à celle de 22.000 foyers. Habituellement, ce sont les groupes diesel qui produisent cette énergie, avec ce que cela implique en termes d’émissions de d’oxydes d’azote (NOx), de soufre (SOx) et de particules, alors même que les terminaux de croisière se trouvent à proximité des centres villes. Ce que nous proposons, c’est de permettre aux paquebots en escale de stopper complètement leurs groupes et d’être fourni par une électricité propre ».
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Par caroline le jeudi 9 juin 2016
La justice sud-coréenne a approuvé hier le placement en redressement judiciaire de STX Offshore & Shipbuilding, qui est notamment l’actionnaire majoritaire de STX France. Cette décision a permis d’écarter, dans l’immédiat, le risque de liquidation.
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Par vincent le mercredi 8 juin 2016
Livré le 12 mai par les chantiers STX France de Saint-Nazaire à la compagnie américaine Royal Caribbean International, le plus grand paquebot du monde a débuté hier sa saison inaugurale en Méditerranée, avec une première croisière de cinq jours au départ de Barcelone. Il réalisera ensuite, jusqu’à la fin octobre, des rotations d’une semaine vers Palma de Majorque, Marseille, La Spezia, Civitavecchia et Naples avant de revenir dans la capitale catalane.
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vendredi 10 juin 2016
© Marinas-Yachting.
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