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« Un choc », « une catastrophe », « un cauchemar »… Les mots, qui surprennent par leur force, sont ceux entendus hier soir chez des industriels français candidats à l’exploitation de la grande forme de La Ciotat. Des acteurs encore sonnés par ce qu’ils considèrent comme un coup de massue suite à la désignation du groupe allemand Blohm+Voss. Un poids lourd du secteur […]  jeudi 30 juin 2016 La Ciotat : L’Allemand Blohm+Voss retenu pour exploiter la grande forme, Mer & Marine. Mer et Marine. © Marinas-Yachting. Imprimer. L’économie est cyclique, celle de l’industrie navale l’est encore davantage, compte-tenu de son extrême mondialisation. Tout le monde semble le savoir, beaucoup le disent, mais l’industrie en prend-t-elle suffisamment la mesure ? L’histoire est remplie de récits de marchés bouillonnants, de frénésies de constructions, d’effondrements spectaculaires et de faillites de chantiers qui disparaissent parfois aussi vite qu’ils sont apparus. Le vrac de la fin des années 2000 en a été un exemple frappant, la profonde crise de l’offshore, qui dure depuis l’automne 2014, en est un autre. […] mercredi 29 juin 2016 Mer & Marine, Rolls-Royce : Se diversifier, une nécessité stratégique. Mer et Marine. © Marinas-Yachting. Imprimer. En attendant que son successeur soit prêt, c’est l’ancien bateau-porte de la forme 10 qui servira dans un premier temps pour la remise en service de la plus grande cale sèche de Méditerranée. Selon l’accord passé entre le Grand Port Maritime et Chantier Naval de Marseille (CNM), qui l’exploitera en parallèle des formes 8 et 9, l’ouvrage doit être opérationnel le 1er septembre et être en mesure d’accueillir dans la foulée ses premiers bateaux. Un an après la date initialement prévue. Les déboires du nouvel équipement […] |
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