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Stamm dans la tempête

En convoyage retour de la Transat Jacques Vabre, Bernard Stamm remonte actuellement des Açores à bord de son Cheminées Poujoulat. Le skipper du monocoque qui se trouvait ce matin à 400 milles au sud-ouest de Brest, envoyait ce message avertissant tout le monde des conditions qui sévissent au large des côtes et de la tempête qui s’abat sur les côtes atlantique. Bernard Stamm : “Un conseil, planquez les enfants, le chat et garez votre voiture au vent des arbres, on arrive avec quelque chose de pas sympa. A bord, ça va, le bateau prend des gros coups mais tient bien le choc. On a 45 noeuds établis avec rafales à 55. La mer est très grosse. Nous sommes avec 3 ris tourmentin, mais on a du mal à freiner le bateau. On a fait une pointe de vitesse à 31,33 noeuds, mais on s’en passerait volontiers. Le pilote ne gère pas trop mal, à part 3 fois où il s’est laissé prendre dans le creux de la vague et on est parti à l’abattée à chaque fois. Pas de bobo à part une latte de GV cassée.”

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7e Vendée Globe / Semaine 6 : Noël dans le Pacifique

Que de souvenirs il y a juste un an durant cette 6e semaine de course ! La flotte des treize solitaires du 7e Vendée Globe, dominée par un impressionnant mano à mano entre François Gabart et Armel le Cléac‘h, … […]

La nouvelle jauge IMOCA est votée

La nouvelle jauge IMOCA a été votée en assemblée générale, ce mardi 17 décembre à Paris. A retenir : les futurs bateaux du Vendée Globe 2016 auront bien des quilles et des mâts standardisés, mais les architectes retrouvent de la liberté autour d’autres paramètres importants. Notamment en ce qui concerne les ballasts. l’IMOCA parvient ainsi à trouver un point d’équilibre entre la nécessité de préserver la compétitivité des bateaux actuels et la nécessaire marge de progrès accordée aux nouveaux projets.

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