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Par vincent le mardi 14 octobre 2014
Le Mame Coumba Lamb est arrivé jeudi dernier à Dakar, où le navire va assurer la liaison avec Rufisque. Cette vedette à passagers, commandée à Ocea en avril 2011 par le ministère sénégalais de la Pêche et des Affaires maritimes, a été construite par le site rochelais (ex-Gamelin) du groupe vendéen, qui l’avait mis à flot en décembre 2013. Avant de partir pour l’Afrique, le Mame Coumba Lamb était remonté aux Sables d’Olonne afin d’être préparé à son transit vers Dakar.
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Par vincent le mardi 14 octobre 2014
Troisième unité du type Todaro, le Pietro Venuti est sorti de son chantier de construction pour être mis à l’eau. Réalisé par le site Fincantieri de Muggiano, près de La Spezia, ce bâtiment avait vu sa construction lancée en décembre 2009. Livrable d’ici 2016, il est comme ses deux aînés du type 212A allemand, ces sous-marins étant réalisés sous licence TKMS en Italie. Un quatrième et dernier exemplaire doit être réalisé pour une mise en service d’ici 2020, les deux premiers, baptisés Salvatore Todaro et Scire, ayant intégré la marine italienne en 2006 et 2008.
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Par Skipper le mardi 14 octobre 2014
Carnival Corporation a réduit sa consommation de carburant de 24% en 7 ans, de 2007 à 2014. Dans un contexte économique difficile et un prix des soutes durablement élevé, les efforts entrepris par les compagnies du groupe américain, leader mondial de la croisière, ont donc payé, au sens propre comme au figuré. Car une économie de 24%, c’est 2.5 milliards de dollars de plus pour l’armateur américain !
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mardi 14 octobre 2014
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