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Par vincent le vendredi 5 juin 2015
Le chantier STX France de Saint-Nazaire a procédé hier à la pose de la timonerie de l’Harmony of the Seas. Une opération marquant l’achèvement prochain de l’assemblage du navire, sur lequel il ne reste plus à poser que quelques blocs, dont les mâts radar, la structure surplombant à l’arrière le théâtre aquatique et les derniers éléments de la « Viking Crown ». Les deux cheminées seront installées après la mise à flot du paquebot puisque la coque est trop haute, même pour le nouveau portique, pourtant bien plus grand que son aîné.
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Par vincent le jeudi 4 juin 2015
A partir de 2018, des méthaniers brise-glace en provenance de Sibérie arriveront à Montoir-de-Bretagne pour décharger du GNL et effectuer des opérations de transbordement vers d’autres navires. C’est le résultat d’un important accord conclu entre le groupe français Engie (ex-GDF Suez) et le Russe Novatek, qui détient 60% de Yamal LNG.
(© YAMAL LNG)
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Par caroline le jeudi 4 juin 2015
Les eaux du fjord de Trondheim sont calmes. Le Gunnerus glisse sur l’eau presque sans un bruit. Cela fait à peine quelques jours qu’il a quitté les chantiers voisins de Moen, où sa propulsion a été entièrement modifiée. Le navire de 31.25 mètres de long, construit chez Larsnes en 2006, expérimente le dernier-né de la gamme de propulsion à aimant permanent développée par Rolls-Royce : sa propulsion diesel-électrique sur deux lignes d’arbres a été remplacée par deux propulseurs azimutaux, les prototypes PMZAM1900.
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vendredi 5 juin 2015
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© Marinas-Yachting.
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