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Par vincent le mardi 22 septembre 2015
Le bâtiment de soutien Argonaute a pris position dimanche soir au large d’Ouessant, où est immergée l’hydrolienne D10 de la société bretonne Sabella. Le navire de Bourbon attend des conditions météo favorables pour procéder au raccordement des deux câbles grâce auxquels la machine pourra alimenter l’île en électricité. Une opération qui nécessite un environnement propice : de petits coefficients de marée, un faible courant, peu de vent et de houle. Des conditions qui n’étaient pas encore réunies hier.
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Par vincent le mardi 22 septembre 2015
Bien connue en Normandie, où elle a officié jusqu’en 2002, l’ancienne drague Paul Barillon est de retour. Le navire, qui appartient aujourd’hui à l’armement néerlandais Boer Baggerbedrijf et s’appelle désormais Seine, a remonté dimanche le fleuve dont il porte le nom pour rejoindre le port de Rouen, au profit duquel il était auparavant exploitée. Construit par les Chantiers de Normandie à Grand-Quevilly, l’ex-Paul Barillon est entré en service en 1978. Cette drague aspiratrice en marche à clapets mesure 100.9 mètres de long pour une largeur de 18.5 mètres.
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Par vincent le mardi 22 septembre 2015
Après huit mois de réparations à Maurice suite à l’incendie qui l’avait gravement endommagée dans la nuit du 29 au 30 septembre 2014, la frégate de surveillance Nivôse est enfin de retour à La Réunion. Attendu aujourd’hui, le bâtiment, bien que réparé, revient toutefois comme il était parti : tracté par un remorqueur. C’est donc à Port des Galets qui l’équipage du Nivôse va reprendre en main son bâtiment.
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mardi 22 septembre 2015
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© Marinas-Yachting.
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