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Bourbon Arctic : La construction se poursuit en Norvège

Il sera le plus gros AHTS (releveur d’ancres) de la flotte de Bourbon. L’imposant navire est actuellement en cours de finition au chantier Vard de Brattvåg, en Norvège. Sa coque a été réalisée par le site roumain du constructeur à Tulcea. D’une longueur de 93.6 mètres pour une largeur de 24 mètres, le Bourbon Arctic disposera d’une puissance de traction de 280 tonnes, au minimum. Classé Ice 1A, il a été pensé pour les opérations d’offshore profond notamment dans les zones arctiques, mais également pour des campagnes éloignées nécessitant une forte autonomie d’action.

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Seb Josse participera à The Transat

Sébastien Josse vient d’annoncer son intention de participer à The Transat, la Transat anglaise en solitaire qui partira en mai 2016 de Plymouth, à la barre de son nouvel Open 60 Edmond de Rothschild : “Ce sera ma troisième participation et le Team Gitana sera là pour défendre son titre, car le dernier vainqueur n’est autre que Gitana Eighty, avec à la barre Loïck Peyron. Ce sera juste six mois avant le départ du Vendée Globe, donc c’est un entraînement idéal à la fois pour le Mono60 Edmond de Rothschild et pour moi. Et c’est encore plus vrai quand on regarde le parcours d’est en ouest à travers l’Atlantique Nord qui ne favorise pas la dernière génération de bateaux avec des foils. C’est une épreuve très physique et ces 2400 milles en mode course, qui sollicitent à la fois le skipper et le bateau, seront une étape très importante dans notre préparation pour le Vendée Globe».

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Christian Le Pape : « pour les foilers, tout reste à apprendre « 

Trois IMOCA participaient au cinquième stage de préparation à la Transat Jacques Vabre, du 17 au 19 septembre, au Pôle France course au large de Port La Forêt (Finistère). Deux à dérives droites&n… […]