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Par vincent le lundi 19 octobre 2015
Arrivé au chantier Damen Shiprepair Brest le 27 septembre, le Norwegian Epic, plus gros paquebot passé jusqu’ici en cale sèche à la pointe Bretagne, est reparti samedi 17 octobre vers le port britannique de Southampton. Pendant trois semaines, le géant de 329 mètres de long pour 40 mètres de large (155.800 GT de jauge avec 2109 cabines) a bénéficié de son premier arrêt technique quinquennal depuis sa livraison par les chantiers STX France de Saint-Nazaire, en juin 2010.
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Par vincent le lundi 19 octobre 2015
En provenance de Cherbourg, le cargo Abis Dusavik est arrivé jeudi dernier à Brest afin d’y livrer un élément clé de la première des deux hydroliennes qui seront mises à flot cet hiver sur le site de Paimpol-Bréhat. Il s’agit du rotor de la machine, qui a été usiné et assemblé par le site DCNS de Cherbourg. Ce dernier a notamment intégré les pales en composite fabriquées par l’établissement lorientais du groupe naval, qui va maintenant procéder à Brest l’assemblage final de la machine.
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Par vincent le lundi 19 octobre 2015
Pour la seconde année consécutive, le drone aérien navalisé Camcopter S-100 de la société autrichienne Schiebel a été engagé au profit de MOAS, une ONG qui participe au sauvetage de migrants et réfugiés tentant de traverser la Méditerranée. Mis en œuvre entre mai et la fin septembre depuis le Phoenix, navire de 40 mètres affrété par MOAS pour cette mission, le Camcopter S-100 a, pendant 5 mois, appuyé des opérations de sauvetage ayant permis de secourir 8800 personnes.
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lundi 19 octobre 2015
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© Marinas-Yachting.
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