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Fincantieri livre le second Viking et va mettre sur cale le quatrième

Après le Viking Star en avril 2015, Fincantieri a livré hier le second d’une série de six paquebots destinés à Viking Ocean Cruises. Alors que son aîné a vu le jour au chantier de Marghera, le Viking Sea est sorti du site d’Ancône. Conçus pour le marché haut de gamme, ces petits navires de 222.7 mètres de long pour 28.6 mètres de large présentent une jauge de 47.800 GT. Ils comptent 465 cabines pour une capacité de 930 passagers, servis par 470 membres d’équipage.

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L’US Navy retrouve l’un de ses bâtiments 95 ans après sa disparition

La marine américaine et la NOAA ont officiellement annoncé hier avoir formellement identifié l’épave de l’USS Conestoga, remorqueur de haute de mer disparu corps et bien avec ses 56 membres d’équipage il y a 95 ans. Construit à Philadelphie en 1904 pour un armement privé, le bâtiment avait été acquis en 1917 par l’US Navy suite à l’entrée en guerre des Etats-Unis contre l’Allemagne. Après avoir effectué différentes missions en Atlantique pendant le conflit, le bateau de 52 mètres avait rejoint la côte ouest fin 1920.

 

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La Calypso arrive en Turquie

10 jours après son départ de Concarneau, où il a chargé la coque de la Calypso, le cargo néerlandais Abis Dusavik arrive en Turquie. Hier en fin d’après-midi, le navire se trouvait au niveau de l’île grecque de Lesbos et remontait vers le détroit des Dardanelles, cap sur Izmit, à l’Est d’Istanbul. C’est là, dans un chantier turc, que l’ancien navire océanographique du Commandant Cousteau doit être restauré. 

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