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Par vincent le vendredi 15 avril 2016
La récente reprise de quatre chantiers allemands par le groupe asiatique Genting peut-elle constituer le début d’un mouvement ? L’explosion du marché de la croisière et celle des commandes de navires, qui atteignent des records historiques, posent en effet aux compagnies des problèmes de sécurisation des moyens de production. Car les chantiers européens capables de réaliser des paquebots sont rares et, surtout, débordés. Ils doivent en effet livrer d’ici 2021 plus de 50 bateaux, pour l’essentiel de très grande taille.
Genting ouvre la voie
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Par vincent le vendredi 15 avril 2016
Réalisé par le site Fincantieri de Monfalcone, le nouveau paquebot de la compagnie américaine Carnival Cruise Line a achevé avec succès ses essais en mer. Après sa dernière campagne de tests en adriatique, le navire est rentré en début de semaine au chantier italien, où les dernières finitions vont être menées à bien avant sa livraison à la fin du mois. Le Carnival Vista débutera sa croisière inaugurale le 1er mai au départ de Trieste. Il sera exploité tout l’été en Méditerranée avec des itinéraires de 8 à 13 jours au départ de Barcelone et du Pirée.
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Par vincent le vendredi 15 avril 2016
C’est la dernière ligne droite d’un énorme challenge technique et humain pour STX France. Dans moins d’un mois, le chantier de Saint-Nazaire livrera à la compagnie américaine Royal Caribbean International le plus grand paquebot du monde. Remis à flot après un bref passage en cale sèche dans le bassin C, l’Harmony of the Seas est encore une véritable fourmilière. Une véritable course contre la montre est en effet engagée pour terminer le géant de 362 mètres de long, 227.700 GT de jauge et 2747 cabines.
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vendredi 15 avril 2016
© Marinas-Yachting.
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