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Un porte-conteneurs de 19.000 EVP échoué dans l’Elbe

Le CSCL Indian Ocean, porte-conteneurs de 400 mètres de long et d’une capacité de 19.000 EVP, s’est échoué dans la rivière Elbe dans la nuit de mercredi à jeudi, alors qu’il remontait vers le terminal Eurogate d’Hambourg. Les raisons de cet échouement ne sont pas encore précisément connues, une avarie de propulsion semblant être à l’origine de l’incident. Personne n’a été blessé et aucune pollution n’a été constatée. Le navire affiche un tirant d’eau de 11 mètres.

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BAE Systems vend un second OPV à la Thaïlande

Après le Krabi, mis en service en 2013, la marine thaïlandaise a passé commande d’un second patrouilleur hauturier conçu par BAE Systems. Comme son aîné, ce bâtiment sera réalisé localement sous licence. Longs de 90.5 mètres pour 13.5 mètres de large, ces OPV affichent un déplacement de 2450 tonnes en charge. Capables d’atteindre la vitesse de 24 nœuds et de franchir 5500 milles à 12 nœuds, ils sont armés par un équipage de 40 marins et peuvent accueillir une quarantaine de passagers. Leur armement comprend une tourelle de 76mm et de l’artillerie légère.

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Celestyal Cruises confirme son projet de paquebots neufs

On le savait depuis un moment mais ce projet est désormais officiel et, si tout va bien, devrait être lancé très prochainement. La compagnie Celestyal Cruises, filiale croisière du groupe chypriote Louis, souhaite faire construire ses premiers paquebots neufs, en l’occurrence deux unités d’environ 1800 passagers. Un accord devrait être conclu cette année avec un chantier en vue d’une livraison des bateaux entre 2020 et 2022. Compte tenu des plans de charge des constructeurs européens, Fincantieri et STX France semblent notamment en mesure de se positionner.

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