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Par vincent le mercredi 27 janvier 2016
Le chantier turc Besiktas est en train de construire un tanker de 15.000 tonnes de port en lourd pour l’armement canadien Desgagnés. Ce navire, conçu pour transporter du bitume, sera doté d’une propulsion duale, avec un moteur fonctionnant aussi bien au gaz naturel liquéfié qu’avec un carburant classique. L’alimentation en GNL sera assurée par deux réservoirs de 600 m3 logés sur le pont du navire, qui disposera d’une coque renforcée pour la navigation dans les hautes latitudes (standard Ice Class 1A).
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Par vincent le mercredi 27 janvier 2016
Les Constructions Mécaniques de Normandie sont officiellement candidates à la reprise du chantier STX du Rohu, situé sur la commune de Lanester, près de Lorient. Après une période difficile entre 2010 et 2013, CMN connait une nouvelle phase de croissance, et celle-ci va significativement s’accentuer. Compte tenu des contrats engrangés et de ceux qui s’apprêtent à tomber, le constructeur normand veut augmenter ses capacités industrielles. « Avec ce plan de charge les ateliers de Cherbourg seront saturés pour quatre à cinq ans.
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Par vincent le mercredi 27 janvier 2016
Le chantier Damen d’Amsterdam a signé avec la compagnie Viking River Cruises un contrat portant sur l’arrêt technique et une modification structurelle de six grands navires de croisière fluviaux du type Longship. Longs de 135 mètres et disposant de 95 cabines, les Viking Idi, Viking Idun, Viking Kvasir, Viking Kara, Viking Hlin et Viking Gullveig vont se succéder d’ici le mois de mars pour 10 à 11 jours de cale sèche.
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mercredi 27 janvier 2016
© Marinas-Yachting.
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