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Par vincent le vendredi 10 février 2017
Avec le réchauffement climatique deux fois plus rapide aux pôles que sur le reste de la planète, les eaux polaires arctiques et antarctiques sont de plus en plus accessibles au trafic maritime et aux activités industrielles, et ce sur de plus en plus longues périodes estivales. Les routes maritimes arctiques du Nord-Est et du Nord-ouest sont dorénavant empruntées par un trafic maritime commercial et touristique croissant pas particulièrement adapté à la navigation dans des eaux couvertes par les glaces.
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Par caroline le vendredi 10 février 2017
Comme tout le reste du secteur pétrolier, Bourbon continue à souffrir d’un prix toujours très faible du baril. La société française a annoncé hier avoir réalisé un chiffre d’affaires 2016 de 1.1 milliard d’euros, en baisse de 23.3% par rapport à 2015. Les difficultés se ressentent à la fois sur le secteur de l’offshore profond et sur la partie continentale, qui ne voient, ni l’un ni l’autre, de nouveaux projets de forages ou d’investissements de la part des groupes pétroliers. Les zones de l’Afrique de l’Ouest et de l’Asie sont particulièrement concernées.
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Par caroline le vendredi 10 février 2017
Les chantiers vietnamiens du groupe Piriou, qui s’apprêtent à livrer deux nouvelles coques pour Boluda France, vont construire le nouveau remorqueur portuaire de Caraïbes Remorquage, opérateur de Pointe-à-Pitre. La nouvelle unité, basée sur le modèle OST 30, va mesurer 30.3 mètres et aura une puissance de traction de 55 tonnes. Le futur Pointe Tali sera propulsé par deux Azimuth Stern Drive entrainés par deux moteurs de 1678 kW.
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vendredi 10 février 2017
© Marinas-Yachting.
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