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Par vincent le vendredi 18 mars 2016
Moyen-Orient, Amérique du nord, Océanie… Les perspectives à l’exportation de la nouvelle frégate de premier rang française sont relancées grâce à la nouvelle version de la FREMM. Dévoilée pour la première fois fin 2012, à l’occasion du salon Euronaval, la FREMM Extended Range, dotée d’une mâture intégrée, devient aujourd’hui un produit beaucoup plus concret. Le ministère français de la Défense a en effet, en 2014, donné son feu vert aux équipes tricolores de Thales pour développer le Sea Fire 500.
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Par vincent le vendredi 18 mars 2016
En provenance du port algérien de Bejaia, le Lidia, un gros vraquier de 180 mètres de long pour 28 mètres de large, s’est apparemment brièvement échoué hier soir alors qu’il remontait la Loire vers Nantes. Peu avant 22 heures, le navire a touché selon des témoins le bord du fleuve, au niveau de Basse-Indre. Les trois remorqueurs l’assistant dans son transit, les VB Ouragan, VB Pouliguen et Guérande, sont alors intervenus pour le sortir de cette mauvaise passe. Une heure plus tard, la proue du Lidia se remettait dans l’axe du fleuve et le convoi progressait de nouveau vers Nantes.
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Par vincent le jeudi 17 mars 2016
C’est finalement le 24 mai que Le Boréal devrait reprendre du service. Arrivé le 18 février à Gênes à bord du semi-submersible chinois Kang Sheng Kou, le navire de croisière de Ponant est en cours de réparation dans le port italien. D’une durée de 12 semaines, les travaux, réalisés par Fincantieri (qui a loué une cale sèche), dont le site d’Ancône a construit La Boréal (2010), visent à remettre en état le navire après l’incendie qui a endommagé son compartiment machines le 18 novembre au large des Malouines. En tout, le bateau restera donc indisponible pendant six mois.
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vendredi 18 mars 2016
© Marinas-Yachting.
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