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Par caroline le vendredi 11 mars 2016
C’est le plus gros AHTS (releveur d’ancres) de la flotte de Bourbon. Le Bourbon Arctic vient d’être livré à la filiale norvégienne de Bourbon par le chantier Vard de Brattvåg. Sa coque a été réalisée par le site roumain du constructeur à Tulcea. D’une longueur de 93.6 mètres pour une largeur de 24 mètres, le Bourbon Arctic disposera d’une puissance de traction de 280 tonnes, au minimum. Classé Ice 1A, il a été pensé pour les opérations d’offshore profond notamment dans les zones arctiques, mais également pour des campagnes éloignées nécessitant une forte autonomie d’action.
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Par caroline le vendredi 11 mars 2016
Le groupe français Bourbon, spécialiste des services offshore, a présenté hier, sans surprise, des résultats 2015 en baisse. Dans le contexte extrêmement difficile de la crise pétrolière, Bourbon a essuyé une perte nette de 76.6 millions d’euros (contre un bénéfice de 73 millions en 2014), pour un chiffre d’affaires de 1.43 milliard d’euros (en hausse de 1.1% grâce à l’effet du change favorable du dollar). Sa marge opérationnelle est, en revanche, en hausse de 2.2 points, grâce à la réduction des coûts sur les navires, les désarmements et, là encore, l’effet dollar.
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Par vincent le vendredi 11 mars 2016
Des chantiers de Saint-Nazaire à la pointe de Villès Martin, en passant par la sortie du port et le plan d’eau, avec les pilotes accompagnant le navire, nous vous faisons revivre aujourd’hui la première sortie en mer du plus grand paquebot du monde. Moins de 30 mois après le début de sa construction, en septembre 2013, l’Harmony of the Seas embrasse pour la première fois la mer.
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vendredi 11 mars 2016
© Marinas-Yachting.
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