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Par caroline le jeudi 3 septembre 2015
229.02 mètres de long: record battu au port de Nantes. Le Puma Max, vraquier de 81.330 tpl battant pavillon des Bahamas, a remonté la Loire dans la journée du vendredi 28 août pour charger 30.000 tonnes d’orge au terminal céréalier de Rochemaurice. Une première pour le port ligérien, qui reçoit habituellement des navires de type panamax. Une fois ce chargement terminé, le Puma Max redescendra la Loire pour compléter son chargement à Montoir.
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Par vincent le jeudi 3 septembre 2015
Pour la sixième fois en un peu plus de cinq ans, le site DCNS de Lorient a procédé hier à la mise à l’eau d’une frégate multi-missions. Il s’agit de l’Auvergne, quatrième FREMM destinée à la Marine française. Celle-ci a déjà pris livraison de l’Aquitaine et de la Provence en novembre 2012 et mai 2015, alors que DCNS a vendu à l’export et déjà livré deux autres unités de ce type : le Mohammed VI Maroc début 2013 et la Tahya Misr (ex-Normandie) à l’Egypte cet été. Trois FREMM, toutes destinées à la Marine nationale, sont actuellement en cours de réalisation à Lorient.
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Par caroline le jeudi 3 septembre 2015
Le Grasort, un ancien remorqueur de 29 mètres transformé en bateau de plaisance, a été pris en remorque d’office par le bâtiment de soutien, d’assistance et de dépollution Argonaute, alors qu’il se trouvait à la dérive à proximité de la chaussée de Sein, le lundi 1er septembre.
Le navire avait appareillé la veille de Brest. Il a été repéré, dans la matinée de lundi, par le sémaphore de la pointe du Raz qui a constaté qu’il était stoppé au nord-est de l’île de Sein, et qu’il suivait une route erratique, porté par le courant de jusant.
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jeudi 3 septembre 2015
© Marinas-Yachting.
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