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Le « nouveau » Marion Dufresne remet le cap sur les Australes

La première opération de ravitaillement de l’année des îles de Crozet, Kerguelen et Saint-Paul-et-Amsterdam a démarré hier avec l’appareillage, depuis la Réunion, du Marion Dufresne. Une tournée très attendue par les bases subantarctiques puisque la dernière opération datait du mois de décembre. Entre temps, le Marion Dufresne a effectué sa jouvence aux chantiers Damen de Dunkerque.

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L’AIDAprima devrait finalement être livré en décembre

Le nouveau paquebot de la compagnie allemande AIDAprima devrait être finalement livré en décembre. C’est ce qu’ont indiqué les chantiers japonais Mitsubishi Heavy Industries, qui accuseraient donc 9 mois de retard par rapport au calendrier prévu par le contrat, signé en novembre 2011. Prévue au départ en mars 2015, la livraison du paquebot a, pour mémoire, été reportée à deux reprises. Et on ne sait pas si le second navirr de la série, l’AIDAmia, en cours d’assemblage à Nagasaki, sera achevé dans les temps, sa mise en service étant prévue en mars 2016.

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Kleven a livré son premier mega yacht d’expédition

Le chantier norvégien Kleven a livré, début août, l’Ulysses, un yacht d’expédition construit pour le milliardaire néo-zélandais Graeme Hart. Le navire de 107 mètres de long, dessiné par Marin Tekknik, est destiné à la croisière de luxe sous toutes les latitudes. Sa coque, classée Ice 1C, lui permettra notamment de fréquenter des zones polaires. Il dispose d’un helideck, de deux tenders de 21 mètres et peut tranporter 60 personnes. Il sera rejoint, dans un an, par un navire très similaire (même design pour une longueur de 116 mètres) actuellement en construction chez Kleven.

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