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Après dix ans d’utilisation, les Extreme 40 vont être remplacés, en 2016, par des GC32, des catamarans volants. « Les foils, c’est une révolution, c’était inévitable d’y venir un jour », selon Mark Turner (OC Sport), organisateur des Extreme Sailing Series. Lire la suite de « Les bateaux volants c’était inévitable » […]  vendredi 4 septembre 2015 « Les bateaux volants c'était inévitable ». . © Marinas-Yachting. Imprimer. 949.7 millions d’euros. C’est la somme exacte que la France a remboursé à la Russie suite à l’annulation du contrat des deux bâtiments de projection et de commandement réalisés par DCNS et STX France. Pour mémoire, ce contrat, d’un montant de 1.2 milliard d’euros, avait été signé en juin 2011, le président Hollande décidant de ne pas livrer les bateaux en raison de la situation en Ukraine. Le terminal roulier du Havre recevra lundi le plus grand roulier PCTC (Pure Car & Truck Carrier) au monde. Le Hoegh Target, navire de la compagnie norvégienne Hoegh Autoliners, mesure 199 mètres de long et a une capacité de 8500 CEU (Car Equivalent Unit). Il s’agit du premier d’une série de six rouliers post-panamax commandés par Hoegh aux chantiers chinois Xiamen. Les suivants (Trigger, Tracer, Trapper, Traveller et Trotter) vont entrer en flotte dans les 18 prochains mois. Lire la suite de Le Havre va recevoir le plus grand roulier du monde […] vendredi 4 septembre 2015 Le Havre va recevoir le plus grand roulier du monde. . © Marinas-Yachting. Imprimer. |
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