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Marseille : CNM et Europe Technologies s’allient pour la réparation de cuves GNL

Par vincent le vendredi 3 février 2017

Afin de développer son activité dans la maintenance et la réparation de méthaniers, mais aussi de préparer la mise en service en Méditerranée de navires dotés d’une propulsion au GNL, Chantiers Naval de Marseille a conclu un accord de partenariat avec Europe Technologies. Créé en 1998 et basé à Carquefou, dans l’agglomération nantaise, ce groupe de 360 personnes, qui intervient en tant qu’opérateur agréé par GTT, est notamment spécialisé dans la réparation et la maintenance de cuves à membranes utilisant les technologies CS1, NO96 et MARK.

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vendredi 3 février 2017
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Brest : Arrêt technique chez Damen pour le méthanier Gaselys

Par vincent le vendredi 3 février 2017

En provenance du port américain de Boston, le méthanier français Gaselys est arrivé en rade de Brest mercredi. Le navire, qui appartient à la flotte d’Engie, mouille sur rade en attendant que l’une des formes de radoub exploitées par Damen se libère.  Le chantier, qui a décroché l’arrêt technique du gazier, est en effet déjà occupé avec la drague Leiv Eriksson dans la forme 2 et le cargo Cape Town Star, arrivé samedi dernier à Brest suite à un problème de gouvernail.

 

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vendredi 3 février 2017
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Brittany Ferries prépare l’avitaillement de son futur navire GNL

Par caroline le vendredi 3 février 2017

Le futur ferry propulsé au GNL de Brittany Ferries, dont la lettre d’intention de commande a été signée fin décembre avec le chantier allemand FSG, devrait arriver sur la ligne reliant Caen-Ouistreham à Portsmouth en 2019. Le soutage au GNL n’étant pas encore organisé dans les ports concernés, l’armement breton devait anticiper une solution pour pouvoir approvisionner son futur navire. 

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