Qu’on se le dise …

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Fincantieri achève la jumboisation de quatre paquebots de MSC

Lancé en septembre 2014, le programme Renaissance, visant à allonger et moderniser les quatre paquebots des classes Armonia et Lirica de MSC Cruises, est terminé. Le chantier Fincantieri de Palerme, en Sicile, vient en effet de livrer le MSC Lirica, dernier des quatre navires à bénéficier de cette refonte.

Des navires rénovés et allongés de 24 mètres

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Le Deutschland chez Phoenix Reisen à partir de 2016

Exploité depuis le mois de septembre sous le nom de World Odyssey par l’association américaine Semester at Sea, le paquebot Deutschland va reprendre son nom l’an prochain et retrouver le marché germanophone. Phoenix Reisen a, en effet, annoncé qu’il va affréter le navire pour une période de cinq ans. Le Deutschland intègrera en mai 2016 la flotte de l’opérateur allemand, qui exploite déjà les Albatros, Amadea et Artania. Jusqu’en septembre, il naviguera vers la Scandinavie, le Groenland et les îles britanniques, avec un programme de 9 croisières de 5 à 23 jours.

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L’éventuelle commande d’un Oasis 5 est-elle crédible ?

Le milieu de la croisière était hier matin quelque peu fébrile, et dubitatif, suite à une information parue chez l’un de nos confrères. Après l’annonce mardi de la commande par Royal Caribbean International d’un cinquième paquebot de la classe Quantum chez Meyer Werft, ceux-ci se posaient la question de savoir s’il n’en serait pas de même avec la série des Oasis, dont les troisième et quatrième exemplaires sont en construction à Saint-Nazaire. « C’est tout à fait plausible », assure le journal en question, qui s’est probablement un peu vite avancé.

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