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Par vincent le vendredi 11 mars 2016
Comme évoqué dans notre reportage diffusé lundi, Piriou a finalisé fin janvier la commande, auprès de Boluda, de deux remorqueurs supplémentaires, soit en tout six coques. Les deux premières, les VB Ouragan et VB Cyclone, viennent d’être livrées à Boluda France, qui les a positionnées à Nantes Saint-Nazaire et Dunkerque. Les deux remorqueurs suivants, qui seront achevés au printemps, vont eux-aussi rallier les ports ligérien et nordiste, qui vont donc en très peu de temps moderniser significativement leurs moyens avec des unités de forte capacité.
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Par caroline le vendredi 11 mars 2016
C’est le plus gros AHTS (releveur d’ancres) de la flotte de Bourbon. Le Bourbon Arctic vient d’être livré à la filiale norvégienne de Bourbon par le chantier Vard de Brattvåg. Sa coque a été réalisée par le site roumain du constructeur à Tulcea. D’une longueur de 93.6 mètres pour une largeur de 24 mètres, le Bourbon Arctic disposera d’une puissance de traction de 280 tonnes, au minimum. Classé Ice 1A, il a été pensé pour les opérations d’offshore profond notamment dans les zones arctiques, mais également pour des campagnes éloignées nécessitant une forte autonomie d’action.
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Par caroline le vendredi 11 mars 2016
Le groupe français Bourbon, spécialiste des services offshore, a présenté hier, sans surprise, des résultats 2015 en baisse. Dans le contexte extrêmement difficile de la crise pétrolière, Bourbon a essuyé une perte nette de 76.6 millions d’euros (contre un bénéfice de 73 millions en 2014), pour un chiffre d’affaires de 1.43 milliard d’euros (en hausse de 1.1% grâce à l’effet du change favorable du dollar). Sa marge opérationnelle est, en revanche, en hausse de 2.2 points, grâce à la réduction des coûts sur les navires, les désarmements et, là encore, l’effet dollar.
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vendredi 11 mars 2016
© Marinas-Yachting.
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