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Paul Meilhat blessé, attend d’être hélitreuillé

Hier en fin de matinée, Paul Meilhat s’est sérieusement  blessé  lors d’une manoeuvre. Son monocoque SMA naviguait alors au portant sous grand-voile seule et deux ris, à une vingtaine de milles dans le sud-ouest de l’archipel des Açores, dans 50 nœuds de vent et 8 mètres de creux. Paul a contacté immédiatement son équipe pour les prévenir de l’incident : il souffre au niveau des côtes, de la hanche et de la jambe droite.
A 16h30, alors que Paul confirmait avoir de grandes difficultés à se mouvoir à bord, les secours étaient déclenchés et le patrouilleur de la marine portugaise Viana Do Castelo envoyé sur zone.
Les conditions météo ne permettaient pas hier d’envisager un hélitreuillage ni l’abordage du bateau. A sec de toile et dérivant à 6 nœuds environ vers le large, SMA a été escorté par le patrouilleur de la marine qui est resté à ses côtés toute la nuit. Ce mardi, alors que la dépression qui sévit au niveau des Açores se sera décalée vers l’est, les conditions météo devraient s’améliorer, et Paul pourra être hélitreuillé.

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Un tour d’horizon de la navale française

Jusqu’à la fin de semaine, nous vous proposons un tour d’horizon de la construction navale en France, avec des focus sur les principaux chantiers et bureaux d’architecture. Paquebots, bâtiments militaires, offshore, travaux maritimes, servitude, pêche, yachts… L’Hexagone compte des concepteurs et constructeurs dans de nombreux domaines maritimes. Et, dans l’ensemble, les carnets de commandes se sont bien remplis, permettant à la navale de repartir de l’avant. 

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La frégate italienne Maestrale désarmée

Après 33 ans de service, la frégate italienne Maestrale tire sa révérence. Le bâtiment sera officiellement retiré du service ce mardi 15 décembre au cours d’une cérémonie dans la base navale de La Spezia.

Tête de série des huit frégates dont le type porte son nom, le Maestrale est le premier de sa classe à prendre sa retraite au sein de la marine italienne. Mis en service en mars 1982, le bâtiment avait été suivi entre 1983 et 1985 par les Grecale, Libeccio, Scirocco, Aliseo, Euro, Espero et Zeffiro.

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