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Par vincent le lundi 1 septembre 2014
La construction navale à Portsmouth, le grand port de guerre britannique, voit une page de son histoire se tourner. L’ex-chantier Vosper Thornycroft, absorbé par BAE Systems en 2008, a achevé son dernier contrat avec la réalisation d’un grand bloc de 6000 tonnes. Il s’agit d’une section de coque du futur HMS Prince of Wales, le second des deux nouveaux porte-avions de la Royal Navy. L’imposante structure est sortie du grand hall couvert le 18 août et a été montée sur une barge afin de rejoindre le site Babcock de Rosyth, en Ecosse, qui assurera l’assemblage du bâtiment.
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Par caroline le lundi 1 septembre 2014
Frédéric Cuvillier a décidé de ne pas reprendre son poste de secrétaire d’Etat chargé des Transports, de la Mer et de la Pêche suite à la démission du gouvernement Valls, présentée le 26 août dernier au Président de la République. Il a été remplacé par Alain Vidalies, député des Landes et ministre des relations avec le Parlement dans le gouvernement Ayrault (juin 2012- mars 2014). Le nouveau secrétariat d’Etat conserve les mêmes intitulés, et donc a priori les mêmes domaines de compétences que celui qui le précédait. Un certain nombre de conseillers devraient rester à leurs postes.
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Par vincent le lundi 1 septembre 2014
Le chantier finlandais Arctech d’Helsinki va réaliser trois nouveaux brise-glaces pour la compagnie russe Sovcomflot. Livrables entre septembre 2016 et mars 2017, ces navires sont du type ARC 121, un design conçu par Aker Arctic. Longs de 95 mètres pour une largeur de 22 mètres, ils seront équipés de quatre moteurs diesels, avec une puissance totale installée de 20 MW, dont 13 pour la propulsion. Conçus pour opérer dans un environnement très froid, avec des températures de – 35°C, les ARC 121 de SCF pourront naviguer dans des glaces d’une épaisseur allant jusqu’à 1.5 mètre.
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