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Armateurs de France signe le plan national pour la mixité

Armateurs de France et les principales fédérations du transport de marchandises et de voyageurs ont signé le 16 juillet le plan sectoriel mixité transports. La signature de ce plan s’inscrit dans une démarche nationale en faveur de la mixité et de l’égalité professionnelle au sein de 10 secteurs d’activités clés. A cet égard, le gouvernement a décidé de faire de 2014 l’année de la mixité des métiers.

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A bord du Bergensfjord, un des premiers ferries propulsés au GNL

Sur le quai de Stavanger, au sud de la Norvège, trois camions de transport de GNL sont garés le long du ferry Bergensfjord qu’ils sont en train d’avitailler. Le navire de l’armement Fjordline est arrivé de Bergen dans l’après-midi et s’apprête à appareiller vers le port danois de Hirtshals. Long de 170 mètres pour une largeur de 27.5 mètres, le Bergensfjord, sorti des chantiers Fosen à Gdansk début 2014, est le deuxième ferry au monde intégralement propulsé au GNL. Le premier est son sistership, le Stavangerfjord, livré en juillet 2013 et qui effectue la même rotation.

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A la découverte du Saga Pearl II

Nous vous emmenons aujourd’hui à la découverte du paquebot Saga Pearl II. Il s’agit de l’ancien Astor, construit à Hambourg et mis en service en 1981. Exploité durant quatre ans par la compagnie allemande Hadag Cruise Line, alors toute récente, le navire a été vendu dès 1984. Passé brièvement entre les mains du Sud-africain Safmarine, il a ensuite été repris par Deutsche Seereederi (1985 – 2001) puis par son compatriote allemand Transocean Tour, avant d’être acquis en 2002 par le Britannique Saga Group.

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