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Qu’on se le dise …

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Trois victoires consécutives pour Giancarlo Pedote

Giancarlo Pedote, candidat au Vendée Globe 2016, poursuit son programme de courses en Mini 6,50 avec un succès sans appel. Le skipper iItalien vient en effet de remporter la nouvelle course Mini en Mai à bord de son prototype Prysmian, après avoir mené la course de bout en bout. Cette nouvelle course a été marquée par une météo compliquée obligeant le Directeur de Course à déterminer le parcours à quelques heures seulement du départ ce mardi. Un départ donné en baie de Quiberon dans des conditions agréables, une brise d’une douzaine de noeuds, avant le mauvais temps qui allait marquer l’épreuve jeudi. Le parcours, réduit à cause des prévisions, obligeait les skippers à effectuer un parcours de 16 milles en baie de Quiberon avant de doubler les Glénan et Belle-Ile puis de remonter vers la Trinité après une descente vers la Vendée. Giancarlo Pedote a franchi la ligne d’arrivée ce jeudi à 17h04 et remporte ainsi sa troisième victoire en trois courses. Un bilan excellent qui montre une détermination sans faille pour ce candidat au tour du monde en solitaire sans escale.

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STX France « officiellement » à vendre

C’est d’une drôle de manière que les chantiers de Saint-Nazaire ont appris que leur actionnaire principal, le groupe sud-coréen STX Offshore & Shipbuilding, cherchait bien à les vendre.  L’information leur a été apparemment communiquée… par leurs concurrents ! Ces derniers ont en effet reçu une plaquette de présentation de STX Finland et STX France destinée à séduire de potentiels repreneurs. Un document semble-t-il réalisé par le Crédit suisse, qui serait donc mandaté par les Sud-coréens pour trouver des investisseurs capables de racheter les chantiers européens de STX.

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MSC Cruises commande deux surprenants paquebots chez Fincantieri

La compagnie italo-suisse a décidé de doubler sa nouvelle commande de paquebots à Saint-Nazaire  avec un projet de deux navires supplémentaires, qui seront cette fois livrés par Fincantieri. Le constructeur italien réalise là un très beau coup puisqu’il n’était encore jamais parvenu à convaincre MSC Cruises de lui confier ses constructions neuves. Alors que les 12 navires de l’armateur ont tous été réalisés en France, Fincantieri s’est progressivement rapproché de ce nouveau client.

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