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Par caroline le jeudi 1 octobre 2015
20 porte-conteneurs de plus de 18.000 EVP sont déjà en flotte, 52 autres sont en commande. Les premières unités de 21.000 EVP devraient arriver en 2017. La flotte mondiale de conteneurs équivalent vingt pieds, qui était de 5 millions en 2000, a atteint 20 millions en 2015. La taille des navires a augmenté de 90% en vingt ans et le mouvement ne fait que s’accélérer : en 2001, la capacité moyenne était de 3400 EVP, en 2009 de 5800 ; en 2015, elle est désormais de 8000.Mais cette augmentation spectaculaire est-elle bien raisonnable, ne serait-ce qu’économiquement parlant ?
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Par vincent le jeudi 1 octobre 2015
Le groupe émirati Topaz Energy and Marine, basé à Dubaï, a passé commande à Vard de deux navires de construction. Adoptant le design Vard 3 08, conçu par les bureaux d’études norvégiens du constructeur à Ålesund, ces navires mesureront 98.1 mètres de long pour 20 mètres de large. Capables d’intervenir des profondeurs d’eau de 3000 mètres, ils seront équipés d’une grue de 120 tonnes et d’une moonpool de 7.2 mètres de côté permettant la mise à l’eau d’équipements sous-marins.
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Par caroline le jeudi 1 octobre 2015
Le Cercle de la Mer de Lorient met la touche final à une œuvre originale : un atlas retraçant l’histoire des chantiers navals du Morbihan. Pas moins de 115 entreprises y ont construit des bateaux, certaines existant toujours, sur les 1700 km de côte du département. Après un véritable travail de bénédictin, les bénévoles du Cercle ont pu récolter de nombreux témoignages ainsi qu’une riche iconographie sur ce passionant patrimoine industriel.
La parution de l’ouvrage est annoncée au 15 novembre, le nombre d’exemplaires étant limité, il d’ors et déjà est possible de le réserver.
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jeudi 1 octobre 2015
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© Marinas-Yachting.
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