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Par caroline le jeudi 1 octobre 2015
Le Greenland est un cimentier d’une capacité de 5800 tonnes. Construit dans les chantiers néerlandais Ferus Smit, il sera le premier en son genre à être équipé d’une propulsion duale Wärtsilä au GNL. Premier d’une série de deux, il a été commandé par une joint-venture entre l’armement suédois Erik Thun et le cimentier KG Jebsen. Classé Ice 1A, il est destiné à du trafic de cabotage en mer Baltique. Sa cuve de 130 m3 lui autorise une autonomie de deux semaines. Il doit être lancé le 31 octobre prochain.
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Par vincent le jeudi 1 octobre 2015
La compagnie de croisière autrichienne Lüftner Cruises a anticipé la construction de son prochain navire fluvial. Initialement prévu pour 2017, l’Amadeus Silver III entrera en service dès avril 2016. « A cause de la très forte demande sur le marché des navires premium et luxe, sa livraison a été avancée d’un an. Nos clients internationaux attendent en particulier les plus hauts standards en matière de design, d’aménagement et de service – et avec l’Amadeus Silver III, nous pourrons leur en offrir encore plus dans tous ces domaines.
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Par caroline le jeudi 1 octobre 2015
Une commande inattendue et une première. La compagnie britannique Saga Cruises a annoncé hier la commande d’un paquebot, assorti d’une option pour un deuxième, auprès du chantier allemand Meyer Werft. Le navire, de 234 mètres de long et de 55900 GT, aura une capacité de moins de 1000 passagers. Toutes les cabines, dont 15% seront réservées aux voyageurs solo, seront équipées de balcons.
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jeudi 1 octobre 2015
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